Az autómentes nap családi kerékpártúráját követően a soproni közösségi közlekedés jövőjéről tartott előadást dr. Fodor Tamás polgármester. Az elsősorban a helyi döntéshozóknak és a szakmai partnereknek szervezett rendezvényen ismertette az önkormányzat a GUTS program eddigi eredményeit is.
A 21. század egyik kihívása, hogy miként lehet a városi közösségi közlekedés eszközeit olcsóbban és környezettudatosabb módon működtetni. Európában is sürgető szükség van a közösségi közlekedési rendszerek - különösen az autóbusz állomány - városi környezeti szempontból fenntartható fejlesztésére, a növekvő mobilitási igények kiszolgálása, az élet-, és munkaminőség javítása, valamint a városok turisztikai vonzerejének védelme és növelése érdekében.
A környezetvédelmi szempontok figyelembevétele mellett a közösségi közlekedési rendszerek fenntartása és finanszírozása is egyre nehezebb, amit a folyamatosan növekvő energiaárak, és az elavult járműállomány csak tovább nehezít. Különösen igaz ez az újonnan csatlakozott országok esetében, ahol a járműpark megújítása immár halaszthatatlanná vált. Mindemellett Közép-Európa számos régiója mára már sikeres lépéseket tett a környezetbarát közlekedési rendszerek bevezetésére, e régiók városai fontos referenciapontként és modellként szolgálhatnak más városok és régiók számára, amelyek közösségi közlekedési rendszerük környezetbarát szemléletű átalakítását tervezik.
Ezek az elgondolások vezettek a GUTS (Green Urban Transport Systems: Zöld Városi Közlekedési Rendszerek) projekt kidolgozásához, amelyre az EU Central Europe Programja biztosított mintegy 1,600.000 Euro összegű támogatást. A projektben résztvevő 8 nemzetközi partner együtt vizsgálja a hidrogén-, bio-üzemanyagok-, a nap-, és szélenergia, valamint az elektromos meghajtás előnyeit és hátrányait, azok technikai és pénzügyi kivitelezhetőségét.
Dr. Fodor Tamás a rendezvényen megerősítette, hogy Sopron a környezetbarát tömegközlekedés kialakításán dolgozik, ehhez a munkához pedig nélkülözhetetlen az a tanulmány, melyet a partnerek a projekt végén elkészítenek. Ez alapozhatja meg ugyanis azt a felelősségteljes döntést, amely az egyes alternatív hajtóanyagok közötti választást jelenti.
A GUTS projekt vezetője: Sopron, Megyei Jogú Város, partnerei: Ferrara Tartomány és Ferrara Város Közösségi Közlekedésfejlesztési Ügynöksége - AMI; CERE (osztrák energiahatékonysági kutatóintézet); Varsói Út-, és Hídkutató Intézet; Velenje Város Önkormányzata (Szlovénia); No Gravity szlovák civil szervezet, valamint Karlovy Vary város Közösségi Közlekedési Vállalata.
A GUTS projekt az Európai Unió Európai Területi Együttműködés célkitűzés - Közép-Európai transznacionális program (Central Europe programme - CE) - keretében benyújtott pályázatként, az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERDF) támogatásával valósul meg.
|