Alapkőletétellel vette kezdetét a Kőszegi úti aluljáró építése. Dávid Ilona a GYSEV vezérigazgatója és dr. Fodor Tamás polgármester a rendezvényen egyaránt méltatta a fejlesztést. A soproniak által leginkább várt beruházásnak köszönhetően jelentősen javulnak majd a közlekedés feltételei.
Dr. Fodor Tamás polgármester szerint a Kőszegi úti aluljáró megépítése Sopron város számára különösen fontos. A beruházás megvalósulásával a városvezetés által évek óta elhatározott célok teljesülnek: jelentősen csökkenni fog a Csengery út túlterheltsége, csökken a város kettéosztottsága, jobb és közvetlenebb lesz a kapcsolat a Lővérek és a belváros között. A beruházás részeként kerékpárút is létesül, amely beleillik a városvezetés azon törekvéseibe, hogy megteremtse a kerékpározásnak, mint olcsó és környezetbarát közlekedésnek a biztonságosabb feltételeit.
A várhatóan 2012 márciusában befejeződő beruházás alapkőletételi ünnepségén Dávid Ilona, a GYSEV Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta: „A Kőszegi úti aluljáró építése a Sopron - Szombathely - Szentgotthárd vasútvonal korszerűsítésének részeként valósul meg. A nagy projekt 48,6 milliárd forintos költségének túlnyomó részét, 41,3 milliárd forintot az Európai Unió Kohéziós Alapja finanszírozza. Ebből az összegből mintegy 2 milliárd 178 millió forintba kerül az aluljáró építése. Az utazóközönség számára a leginkább kézzelfogható előny vélhetően a pályasebesség mintegy ötven százalékos növekedése lesz, 80 km/h-ról 120 km/h-ra. Mindenki gyorsabban tudja majd elérni úti célját.
Nem csak a gyorsaságot, hanem a környezeti értékek megőrzését szolgálja a Szombathely-Körmend-Szentgotthárd vonalszakasz villamosítása, ezzel 2011 végére a GYSEV összes vonalán villamos vontatás lesz. Az utazási komfortot javítja, hogy a vasútvonalon mindenhol 30 cm-ről 55 cm-re emelik a peronok magasságát. A korszerűsített vonalakon a GYSEV 4 db új beszerzésű motorvonattal bonyolítja majd a forgalmat - ezek 2012-től állnak munkába.
Nem elhanyagolható eredménye a projektnek, hogy a vasútvonal korszerűsítési munkálatai közel 300 embernek adnak munkát az építés idején. A vasútfejlesztésnek sajátossága, hogy soha nem csak a vonatozó közönséget érinti, hanem amerre halad, viszi, vonzza magával a környező területek fejlődését is. Például úgy, hogy átalakítja a közúti közlekedést is - mint itt, Sopronban.
A Kőszegi úti aluljáró esetében közúti aluljáró épül a vágányok alatt, a kerékpáros és gyalogos forgalom külön műtárgyakon halad át. Megépül három vasúti híd, egy közúti híd, két gyalogos- kerékpáros híd és három gyalogos -kerékpáros aluljáró a csatlakozó útszakaszokkal.
|